Modernisation des lignes SNCF

Source : Courrier du Pays de Retz - 18 avril 2013

Modernisation des lignes SNCF : ce n'est pas encore gagné...

Les lignes Ste-Pazanne/Pornic/St-Gilles sont en piteux état. Réseau ferré de France vient de donner un avis favorable pour que les travaux soient réalisés. Reste à trouver les sous

En raison de l'état des lignes, les TER entre Ste-Pazanne et Pornic ainsi qu'entre Ste-Pazanne et St-Gilles Croix de Vie connaissent de nombreux retards

A la suite du conseil d’administration de RFF (Réseau ferré de France) le 28 mars dernier, des communiqués ont été publiés dans la presse (Le Courrier du Pays de Retz du 5 avril) pouvant laisser croire que la question de la modernisation de lignes Sainte-Pazanne/Pornic et Sainte- Pazanne/Saint-Gilles Croix de Vie était réglée et que les travaux seraient sûrement lancés à l’automne 2014. Il n’en est rien”, indique dans un communiqué l’Association Sud Loire Océan (Aslo), composée d’élus.

L’association appelle à la plus grande prudence :  “Certes, un avis favorable à ces travaux a bien été émis par RFF lors de ce conseil d’administration. Mais il reste de nombreuses étapes à franchir au cours de l’année 2013 dont la plus difficile va être de boucler le financement de cette modernisation. 110 M€ sont à trouver. Pour le moment, aucun engagement ferme n’a été pris par aucun des partenaires. Lors du comité de pilotage du 15 mars dernier, RFF a laissé entendre que sa participation pourrait être de l’ordre d’une vingtaine de millions d’euros, une fois toutes les autorisations administratives obtenues. Il reste donc environ 90 M€ à trouver auprès de l’État et des collectivités territoriales (Région des Pays de la Loire, Départements de la Vendée et de la Loire-Atlantique).”

L’Aslo évoque en outre les nombreux obstacles administratifs qui restent à franchir d’ici février 2014 “avec un calendrier tendu ne souffrant aucun retard.”

L’association réaffirme “sa vigilance et sa ferme volonté de maintenir la pression auprès des acteurs concernés pour que le calendrier du début des travaux à l’automne 2014 soit respecté.”

Même détermination du côté du Collectif des cheminots CGT du Pays de Retz qui rappelle qu’ “estimation ne vaut pas financement”. “Certes les études préalables sont réalisées, le coût estimé mais le financement à jour n’est absolument pas prévu, ni assuré”, souligne également le collectif qui fait part de ses “interrogations et inquiétudes” : “La politique d’austérité pratiquée par le gouvernement frappe aussi le transport ferroviaire. L’absence d’une véritable volonté d’équilibre des différents modes de transport prive RFF de centaines de millions d’euros cette année, de milliards dans les années à venir. C’est le fait de la non-application de la taxe poids lourds décidée par le Grenelle de l’environnement”.

Un comité de ligne ce 18 avril à Ste-Pazanne

Les cheminots CGT du Pays de Retz demandent que les décisions concernant le financement des lignes Ste-Pazanne/Pornic et Ste-Pazanne/St-Gilles “soient prises immédiatement, de manière à éviter un possible report du calendrier des travaux”. Le collectif indique qu’il interviendra dans ce sens lors du prochain comité de ligne programmé à Sainte-Pazanne ce jeudi 18 avril 2013 à 18h (salle Eloi Guitteny, Escale de Retz). Les comités de lignes ont été mis en place par la Région des Pays de la Loire, autorité organisatrice du service régional de transport de voyageurs. L’idée est simple : améliorer la qualité des lignes en sollicitant ceux qui les connaissent le mieux, l’ensemble des partenaires, les usagers eux-mêmes, les organisations syndicales… Cette démarche a pour but de développer la concertation entre la Région, la SNCF, les communes desservies et les voyageurs des transports régionaux (via les associations d’usagers ou à titre individuel).